Laserhitsauksella on etuja erittäin tarkkuus, puhtaan ja ympäristöystävällinen, monipuolinen käsittelymateriaalityypit ja korkea hyötysuhde. Sitä käytetään laajasti huippuluokan tarkkuuden valmistuskentällä, kuten autoteollisuudessa. Tänään esittelemme laserhitsauksen prosessin sovelluksen autoteollisuudessa.
Laserhitsauksen käyttö autoteollisuuden valmistusprosessissa sisältää pääasiassa kolme tyyppiä: kehon kokoonpanojen ja alakokoonpanojen laserhitsaus, eri paksuuslevyjen laserhitsaus ja autojen osien laserhitsaus.
Auton rungon laserhitsaus jaetaan pääasiassa kokoonpanohitsaukseen, sivupaneeliin ja kattohitsaukseen sekä seurantahitsaukseen. Laserhitsauksen käyttö autoteollisuudessa voi vähentää auton painoa, parantaa auton ohjattavuutta ja vähentää polttoaineenkulutusta toisaalta; Toisaalta se voi parantaa tuotteen laatua ja teknistä kehitystä.
Laserhitsaus on auton rungon suunnittelussa ja valmistuksessa. Auton rungon erilaisten suunnittelu- ja suorituskykyvaatimusten mukaan eri paksuus, erilaiset materiaalit ja erilaiset tai samat suorituskykyä on kytketty kokonaisuuteen laserleikkaus- ja kokoonpanotekniikan avulla ja leimataan sitten auton rungon osaan. Tällä hetkellä laserhitsatut levyt on käytetty laajasti auton rungon eri osissa, kuten tavaratilan vahvistuslevyillä, tavaratilan sisälevyillä, iskunvaimentimen tuilla, takapyörän kansilla, sivupaneelin sisälevyillä, oven sisälevyillä, etulattialla, etupohjaisella pitkittäinen Palkit, puskurit, ristipalkit, pyöränpeitteet, B-Pylar-liittimet, keskikolonnat jne.
Autoosien laserhitsauksella on etuja melkein ilman hitsausosien muodonmuutoksia, nopeaa hitsausnopeutta eikä hitsauksen jälkeistä lämpökäsittelyä. Tällä hetkellä laserhitsausta käytetään laajasti autojen osien, kuten voimansiirtovaihteiden, venttiilin tappien, oven saranojen, käyttöakselien, ohjausaaltojen, moottorin pakoputkien, kytkimien, supercharger -akselien ja rungon valmistuksessa.
Käytetään alkuperäistä tuotua teollisuusrobottia, jolla on korkea paikannustarkkuus, suuri prosessointialue ja kuuden akselin kytkentä kolmiulotteisten autoosien hitsauksen toteuttamiseksi.
Robottivartta ohjataan kädessä pidettävällä terminaalilla. Koko koneella on kompakti rakenne, ja se voi saavuttaa tehokkaan toiminnan myös paikoissa, joissa on ankarat olosuhteet ja monet rajoitukset.
Ei-kontaktihitsausjärjestelmä on konfiguroitu hitsauspoikkeamien havaitsemiseksi ja korjaamiseksi hitsauksen laadun varmistamiseksi.
Asiakkaan työolosuhteiden mukaan kohtuulliset turvallisuussuojelulaitteet on suunniteltu estämään lasersäteilyn tehokkaasti vahingoittamasta henkilöstöä hitsauksen aikana.
Useita asemia voidaan suunnitella toimimaan yhdessä ja vuorotellen lastaamiseen ja purkamiseen; Erittäin joustava hitsausjärjestelmä voi toteuttaa automaattisen ohjauksen ja pitkän matkan hitsauksen autohitsauksen tehokkuuden parantamiseksi.
