Älä anna lankasarjan "kilpa-asettelun" pettää.
"Thousand{0}}line" lidarista on tulossa uusi markkinointitermi "Tianwangshan" älykkäiden ajoanturien alalla.
Samaan aikaan, kun yhä useammat autoyritykset alkavat kohdistaa huomionsa ultra-high line-count lidariin, kolme johtavaa toimittajaa Hesai, Huawei ja Sagitar, joiden markkinaosuus on yli 90 %, siirtyvät virallisesti "tuhannen-linjan" kilpailun aikakauteen vuonna 2026.
Taistelu "tuhannen{0}}linjan lidarista vuonna 2026 alkaa ensin Huawei Qiankunilla.
Kilpailun luottamus, kuka saa ensimmäisenä voittoa?
Maaliskuun alussa Huawei Qiankun julkaisi uuden sukupolven kaksois{0}}optisen polun kuvan-tason 896-lidarin. "High{5}}definition picture-in-picture" -kuvaustehosteen ja "maailman korkeimman massatuotannon spesifikaation" avulla se nosti virallisesti älyautojen havaintokyvyt "pistepilven tasolta" "kuvatasolle".
Kyky "tunnistaa 14 cm:n esteet 120 metrin päästä" on yksi Huawein tärkeimmistä myyntivalteista. Lisäksi lehdistötilaisuudessa julkistetut kaksi mallia lanseerattiin ensimmäistä kertaa, toinen on miljoonan-dollarin Zunjie S800 ja toinen 500 000 yuanin Wenjie.
Maaliskuun alussa Huawei Qiankun julkaisi uuden sukupolven kaksois{0}}optisen polun kuvan-tason 896-lidarin. "High{5}}definition picture-in-picture" -kuvaustehosteen ja "maailman korkeimman massatuotannon spesifikaation" avulla se nosti virallisesti älyautojen havaintokyvyt "pistepilven tasolta" "kuvatasolle".
Kyky "tunnistaa 14 cm:n esteet 120 metrin päästä" on yksi Huawein tärkeimmistä myyntivalteista. Lisäksi lehdistötilaisuudessa julkistetut kaksi ensimmäistä mallia ovat miljoonan-dollarin Zunjie S800 ja 500 000 yuanin Wenjie M9. Mallista voidaan myös nähdä, että tämän tutkan hinta on edelleen suuruusluokkaa korkeampi (10 000 - 20 000 yuania korkeampi kuin 192-linjan), ja sitä voidaan käyttää vain vähintään 500 000 yuanin malleissa.
Ainutlaatuinen etu-asennussivusto tarjoaa "tuhat-linjatason EM4 + all-solid-blind-filling E1" digitaalisen lidar-yhdistelmän uuden sukupolven etu-massatuotetuille- Robotaxi-malleille ilman 360 asteen blind spot -tarkkuutta.
Tämä on myös ensimmäinen kerta, kun Luobo Kuaipao toteuttaa-runkotason-lidar-sovelluksen aluksella. Lisäksi Didi Bicycle on ottanut käyttöön 10 tätä lidar-yhdistelmää.
Mainitsen tässä, että Goldman Sachs ennustaa Kiinan kuljettamattomien taksejen nousevan 500 000:een vuonna 2030, ja markkinoiden koon odotetaan nousevan 47 miljardiin dollariin vuonna 2035. Siihen mennessä 6-10 lidarilla varustetuista polkupyöristä voi tulla Robotaxin yleisin konfigurointiratkaisu.
Mutta siitä puhuen, EM4 on tuote, joka on julkaistu vuonna 2025. Tuolloin Sagitar Juchuang sanoi voivansa räätälöidä joustavasti erilaisia toteutussuunnitelmia, kuten 520 riviä, 720 riviä, 1080 riviä ja 2160 riviä autoyhtiöiden tarpeiden mukaan. Tämä ratkaisu perustuu SPAD-SoC+VCSEL-aluearkkitehtuuriin, ja laitteisto on pitkälle integroitu. Tietysti, koska se on räätälöity, asiakkaan on tehtävä se.
Sitten, 12. maaliskuuta, Sagitar Juchuang ilmoitti saaneensa yksinoikeudellisen esiasennussopimuksen Baidun itseajo-matkapalvelualustaan "Luobaopao" ja toimittaa sen "tuhannen-linjan-tason EM4 + kaikki-vankka yhdistelmä sen uuteen digitaaliseen blindar{7}E1}sta" esiasennettujen{10}}massatuotettujen Robotaxi-mallien sukupolvi, jotta saavutetaan 360 asteen monisuuntainen tarkka havainto ilman kuolleita kulmia.
Tämä osoittaa myös, että Luobo Kuaipao toteuttaa-tuhannen-linjalasertutkan sovelluksen ensimmäistä kertaa. Lisäksi Didi Bicycle on ottanut käyttöön 10 tätä lidar-yhdistelmää.
Mainitsen tässä, että Goldman Sachs ennustaa Kiinan kuljettamattomien taksejen nousevan 500 000:een vuonna 2030 ja markkinoiden koon odotetaan nousevan 47 miljardiin dollariin vuonna 2035. Siihen mennessä 6-10 lidarilla varustetuista polkupyöristä voi tulla suosittu konfigurointiratkaisu Robotaxille.
Mutta siitä puhuen, EM4 on tuote, joka on julkaistu vuonna 2025. Tuolloin Sagitar Juchuang sanoi voivansa räätälöidä joustavasti erilaisia toteutussuunnitelmia, kuten 520 riviä, 720 riviä, 1080 riviä ja 2160 riviä autoyhtiöiden tarpeiden mukaan. Tämä ratkaisu perustuu SPAD-SoC+VCSEL-aluearkkitehtuuriin, ja laitteisto on pitkälle integroitu. Tietysti, koska se on räätälöity, asiakkaan on tehtävä se.
