Eteläkorealainen laivanrakennusjätti Samsung Heavy Industries (Samsung Heavy Industries) ilmoitti torstaina paikallista aikaa, että yhtiö on kehittänytNopea laserhitsausrobotti, jota sovelletaan merenkulkuun, jonka tavoitteena on parantaa merkittävästi nesteytetyn maakaasun laivojen ("LNG-alukset") rakentamisen tuottavuutta.
On raportoitu, että tämä uusi tekniikka on erityisesti suunniteltu hitsaamaan nopeasti LNG-alusten lastitilassa käytetyt rungon kalvolevyt. Nämä kalvot on valmistettu ohuista ruostumattoman teräksen kerroksista ja ne ovat suorassa kosketuksessa erittäin matalan lämpötilan nestemäisen maakaasun kanssa.
Vertailevat testit ovat osoittaneet, että tavanomaisilla plasmakaarihitsausmenetelmillä (PAW) kaksimetrisen kalvolevyn hitsaaminen kestää noin viisi minuuttia, kun taas uusi laserhitsausrobotti pystyy suorittamaan tehtävän vain minuutissa.
Samsungin tuotantoteknologian tutkimuskeskuksen kehittämä nopea laserhitsausrobotti käyttää värähtelevää hitsausmenetelmää, joka pyörittää lasersädettä tarkoilla väleillä ja nopeuksilla. Tekniikassa on myös epätarkka-toiminto polttopisteen säätämiseksi ja lasersiirtymäanturi, joka paikantaa automaattisesti taivutetun hitsausasennon.
Tämän edistyneen hitsausteknologian integroinnin odotetaan parantavan merkittävästi laivanrakentajien tehokkuutta LNG-alusten rakentamisessa.
Yhtiö suunnittelee aloittavansa täyden mittakaavan tuotannon teknologialla saatuaan sovellustestejä ranskalaisen suunnittelutoimiston GTT:n LNG-lastisäiliön (MK-III) kanssa ja saatuaan loppuasiakkaan hyväksynnän myöhemmin tänä vuonna.
Samsung Heavy Industriesin tuotantoteknologian tutkimuskeskuksen johtaja Choi Du-Jin sanoi: "Nopea laserhitsausrobotti tulee olemaan ydinteknologia, joka ylläpitää ylivoimaista kilpailukykyä LNG-alusten lastisäiliöiden rakentamisprosessissa. Tulevaisuudessa , aiomme soveltaa sitä erittäin matalan lämpötilan nestemäisten vetysäiliöiden lastisäiliöiden nopeaan hitsaukseen."
Samsung Heavy Industries ylläpitää maailmanlaajuista johtavaa asemaa korkean teknologian laivanrakennuksessa ja omistaa virallisten tietojen mukaan 1/3-osuuden pora-alusten, LNG-alusten ja FPSO-alusten markkinoista. Yhtiö kehitti ja rakensi maailman ensimmäisen arktisen sukkulatankkerin ja LNG fpso:n ja on avannut uusia markkinoita kehittämällä innovatiivisia tuotteita, kuten LNG fsru, erilaisia laivoja napa-alueille, arktisia jäänmurtajia ja konttialuksia. Offshore-asennusten alalla se toimitti menestyksekkäästi myös maailman suurimman puoliksi upotettavan offshore-porauslaitteen. Jos tämänopea laserhitsausSamsung Heavy Industries voi käyttää robottia suuressa mittakaavassa tulevaisuudessa, tämän tekniikan odotetaan nopeuttavan laivanrakennusteollisuuden leviämistä.
