Viime aikoina SpaceX:n toisen sukupolven rahtiavaruusalus on noussut kansainväliseltä avaruusasemalta ja palannut Maahan. Kuten kaikki tiedämme, yksi Space X:n menestystekijöistä oli kolmen boosterin onnistunut elpyminen, mikä nosti rakettien laukaisukustannukset minimiin ja käynnisti rakettien palaumisen aikakauden. Pitkään aikaan jokainen rakettien laukaisu eri maissa on erittäin kallista, siitä huolimatta ihmiset eivät ole koskaan lopettaneet tähtienvälisen tutkimisen.
Työntövoiman ja painovoiman suhde on raketin työntövoiman ja painovoiman välinen suhde. Sytytyksen jälkeen työntövoima kasvaa yhä enemmän, kunnes se ylittää raketin painovoiman, ennen kuin se voi nostaa ja työntää raketin avaruuteen. Miten raketti saa työntövoiman? Vastaus on "booster".
Kun kyse on raketin kiertoradalle kiihdyttämiseen käyttämästä boosterista, se on voimalaite, joka tarjoaa raketille lisäpotkua nousun ja kiipeilyn vaiheessa. Yleensä se on sidottu monivaiheisen raketin ensimmäiseen vaiheeseen. On nestemäinen raketti booster, kiinteä raketti booster, talteentettavissa booster, jne. Sen tehtävä on samanlainen kuin auton moottorin.
Lasermoottorit käyttävät pääasiassa suuritehoisia lasereita energian siirtämiseen käyttövoimajärjestelmään. Ajatuksena on siirtää valtava määrä lasertehoa tuotantoasemalta raketille lasersäteen kautta. Raketissa laserteho lämmittää toimivaa nestettä ja täyttää sen suuttimien läpi ja vie rakettia eteenpäin. Koska laserraketit saavat voimansa kaukaisista voimalaitoksista, niillä on paljon vähemmän painoarvoa kuin perinteisillä kemiallisilla polttoaineilla.
Laserin lähettävänä voimana laserraketilla on seuraavat edut:
1. Vahva laserpulssi kuumennetaan välittömästi, mikä on erittäin tehokasta.
2. Virturaalisesti laserrakettimoottorit eivät kanna polttoainetta.
3. Virta on lähes kokonaan peräisin ulkopuolelta, ja hyötykuorma kasvaa huomattavasti.
4. Se ei polta kemiallisia polttoaineita sähkön vuoksi, mikä helpottaa sen valmistusprosessia.
5. Laserpropulsiotekniikalla on alhainen saastuminen.
Laserin käyttö energiana kemiallisen polttoaineen korvaamiseksi ei ole vain mahdollista, vaan sillä on myös yhtä paljon etuja kuin kemiallisella polttoaineella. Vaikka laserrakettien käyttövoimassa on edelleen paljon teknisiä vaikeuksia, tutkimus jatkuu teknologian suuren potentiaalin vuoksi.
