Äskettäin Zhuzhoussa pidettiin China Rail Transit Advanced Laser Manufacturing and Connection Technology Summit. Konferenssiin osallistui yli 300 ihmistä kotimaisilta ja ulkomaisilta raaka -aineiden toimittajilta, uuden materiaalin teollisuudesta, rautatieliikenteen asiantuntijoista, professoreista, yrittäjistä jne. Tämä konferenssi keskittyi uusien materiaalien ja innovatiivisten tekniikoiden kehittämiseen rautatieliikenteessä, tutkimustuloksissa, sovellusesittelyissä ja teollisuuden laajentumisessa, keskusteltiin teknisistä kysymyksistä, jaetusta tutkimuskokemuksesta ja koonnut teollisuuden viisauden edistääkseen teollisuuden korkealaatuista kehitystä.
Keskeisenä teollisuutena digitaalitalouden ja älykkään valmistuksen alalla rautatieliikenteen alalla on suurin osa uusista infrastruktuuri -investoinneista 2020-2025 ajanjaksolla, jonka odotetaan saavuttavan 344 triljoonaa yuania. Rautatieliikenteen markkinat johtavat pitkäaikaiseen ja kestävään kasvuun. Yhtenä ydinteknologioista laserprosessointitekniikassa on monia sovelluksia rautatieyhteydessä, kuten laserohjaus, paikannus, vaihtelu, hitsaus, verhoaminen, leikkaaminen jne. Laserpuhdistuksesta on tullut myös suosittu sovellus rautatieliikenteen valmistuksessa Viime vuosina vihreän ympäristönsuojelun etujen ja korkean hyötysuhteen ja energiansäästöjen etujen vuoksi ja on saanut suurta huomiota teollisuuden sisäpiiriläisiltä.
Asiantuntijat ottivat käyttöön sovellusperiaatteet, kehitystilan ja monet kypsät levitystapaukset laserpuhdistuksesta rautatieyhteyden alalla, mukaan lukien: auton ihon maalin poisto; Pyörän akselin puhdistus; rautateiden ruosteen poistaminen; Puhdistus ennen virheiden havaitsemista (signaalin johtavuus, virheiden havaitseminen, maalin strippaus, ruosteen poistaminen); Alumiiniseostyökappaleiden puhdistus ennen hitsausta; telien puhdistus hitsauksen jälkeen; Vaihdelaatikon puhdistus ja muut puhdistusratkaisut, joihin sisältyy osien tuotanto, ajoneuvojen valmistus, huolto ja korjaus ja vaihtaminen sekä muut linkit.
Erilaisissa toteutetuissa tapauksissa havaitsimme, että laserpuhdistus ei ole vain perinteisten prosessien siirtäminen ja korvaaminen, vaan alkuperäisen perustan optimointi ja parantaminen: Pyörän ja akselien laserpuhdistus lyhentää puhdistusaikaa huomattavasti; Kerrostettu puhdistus ennen virheen havaitsemista vastaa erilaisia huoltotarpeita; Puhdistus ennen alumiiniseosten hitsausta lisää vetolujuutta 6%-9%; Ihomaalin poisto voi säästää 3 0% -50% kustannuksista. Tohtori Jin Yang uskoo, että laserpuhdistus voi esiintyä teollisuuspuhdistustekniikkana useita indikaattoreita, joita perinteinen kuivajä jää, hiekkapuhallus tai kemiallinen märkäpuhdistus ei voi saavuttaa: kuten mikronitason puhdistustarkkuus, minimaaliset vauriot ja modifiointi substraattiin, SA3 .0 Siivoustaso, täydellinen näkyvyys ja hallinta, ei tarvikkeita ja pilaantumista jne. Se korvaa vähitellen perinteisiä kotimaisia puhdistusmenetelmiä, ja sen markkinaosuus kasvaa edelleen.
Laser on tärkeä valmistustekniikan menetelmä. Se, kuinka tieteelliset tutkimustulokset voidaan muuttaa teollisuussovelluksiin, on kysymys kansallisesta huolenaiheesta. Teknologiapohjaisilla yrityksillä on korvaamaton rooli uusien prosessien soveltamisen ja muuttamisen nopeuttamisessa. MRJ-Laser pitää tätä huippukokousta tilaisuutena vaatia teknologista innovaatiota uudeksi moottorina ja yrityksen kehittämislähteenä. Se tarjoaa edelleen tarkempia ja tehokkaampia tuotteita ja ratkaisuja rautatieteollisuudelle, johtaa alan innovaatiota ja uudistuksia ja auttaa Kiinan älykästä valmistusta.
